Em meio à expectativa de fusão entre duas gigantes da aviação comercial no Brasil, a Azul (AZUL4) e a Gol (GOLL4) iniciaram nesta quinta-feira (11) a venda de rotas compartilhadas.
A parceria conecta as malhas de ambas as empresas por meio de um acordo de compartilhamento de rotas, também conhecido como codeshare, anunciado pela primeira vez no final de maio.
A partir de hoje, 40 rotas não sobrepostas estarão disponíveis para venda nos canais das empresas, com previsão de adição de muitas outras ao longo das próximas semanas.
Nos canais de vendas da Azul, já estão disponíveis 20 itinerários operados pela Gol: entre os quais Belém-Rio Branco, Confins-São José dos Campos, Curitiba-São José dos Campos, Juazeiro do Norte-Galeão, Recife-São José dos Campos, Uruguaiana-Brasília, Viracopos-Boa Vista, Viracopos-Porto Velho, Viracopos-Rio Branco, entre outras.
Em nota, o presidente da Azul, Abhi Shah, destaca que o codeshare representa um crescimento exponencial da conectividade. “A parceria entre Azul e Gol é a maneira mais rápida para fomentar as viagens aéreas dentro do Brasil”, diz.
Juntas, as duas companhias aéreas possuem cerca de 1.500 decolagens diárias. Com o início do codeshare, mais de 2.700 oportunidades de viagens com apenas uma conexão serão criadas dentro do Brasil.
Vem fusão da Gol (GOLL4) e da Azul (AZUL4)?
Nesta semana, a Gol afirmou que o Grupo Abra, sua holding controladora, informou que está em discussões com a Azul para explorar potenciais oportunidades.
Entretanto, segundo a aérea, um eventual acordo entre a Abra e a Azul não seria vinculante para a companhia.
Na semana passada, as ações GOLL4 foram destaque de alta fora do Ibovespa no pregão de sexta-feira (5), impulsionadas pelas expectativas do potencial casamento entre as aéreas.
O otimismo dos investidores seguiu uma notícia publicada no Valor Econômico, que reportou que a Azul pretende apresentar uma proposta de combinação de negócios dentro dos próximos três meses.
Segundo o jornal, as tratativas estão sendo realizadas com os acionistas da Abra, com discussão da estrutura da proposta e os termos de troca.
A Azul confirmou na terça-feira que vem mantendo conversas independentes com a controladora da Gol desde o acordo de cooperação comercial (codeshare) firmado entre as aéreas, a fim de “explorar eventuais oportunidades de negócios”.
Entretanto, até o momento, não firmou qualquer acordo de parceria ou combinação de negócios — e nem definiu estruturas para um potencial negócio com a Gol ou a Abra.
*Com informações do Estadão Conteúdo
Fonte: SeuDinheiro
